新制度實(shí)施后學(xué)車價(jià)格或上漲那么新駕考制度實(shí)施后，學(xué)車價(jià)格是否會上漲呢？福州市道路運(yùn)輸管理處駕訓(xùn)科負(fù)責(zé)人介紹，目前福州的學(xué)車價(jià)格實(shí)行市場調(diào)節(jié)，交巡警和物價(jià)部門并未做特殊規(guī)定，這個(gè)現(xiàn)在還無法判斷。福州機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會林秘書長說，學(xué)車費(fèi)用是否會上漲這個(gè)誰也說不準(zhǔn)，但他估計(jì)會漲，理由如下：一、按照新駕考制度規(guī)定，學(xué)員學(xué)車實(shí)行IC卡制度，學(xué)員和教練必須打卡。這就要求教練一定時(shí)間只能在一輛車上進(jìn)行教學(xué)。那么目前出現(xiàn)的教練一人多車的現(xiàn)象將不會再出現(xiàn)；二、現(xiàn)有的駕校學(xué)員大多時(shí)間都是由教練負(fù)責(zé)，但新駕考制度實(shí)行學(xué)時(shí)制度，學(xué)員必須學(xué)滿86個(gè)學(xué)時(shí)的課程才能參加考試和畢業(yè)。其中有30個(gè)學(xué)時(shí)是理論教學(xué)，必須在駕校完成；55個(gè)學(xué)時(shí)為實(shí)際操作課程，其中包含一定的課時(shí)是在汽車駕駛模擬器上完成的，這也是由駕校負(fù)責(zé)，再扣去考試的學(xué)時(shí)，只有將近一半的學(xué)時(shí)是由教練負(fù)責(zé)。綜上兩點(diǎn)，林秘書長說，新制度實(shí)施后，如果按照現(xiàn)有的行情，教練的收入肯定要打折扣，因此，他猜測到時(shí)候價(jià)格會上漲，但不會漲太多。如果價(jià)格過高，相關(guān)部門肯定會出來干預(yù)。新駕考據(jù)教學(xué)大綱制定不會太難那么，新駕考制度實(shí)行后駕考究竟難不難呢？林秘書長說，學(xué)員之所以擔(dān)心新駕考制度實(shí)施后駕考難度會提升，原因是，現(xiàn)有的駕校培訓(xùn)是根據(jù)駕考科目設(shè)定的，也就是說，駕考考什么，駕校就培訓(xùn)什么,駕校還要引進(jìn)汽車駕駛模擬器。但是新駕考制度實(shí)施后，學(xué)員必須學(xué)習(xí)一些駕考科目以外的內(nèi)容，由于新制度實(shí)行IC卡制度，這些內(nèi)容學(xué)員必須完成。但林秘書長說，雖然學(xué)員汽車駕駛模擬器培訓(xùn)的內(nèi)容變多了，但由于新制度是根據(jù)交通部和交警部門制定的教學(xué)大綱制定的，福州的駕培市場將更規(guī)范，而難度也應(yīng)該不會太大。此外，林秘書長說，目前有些駕校為“消化”已有學(xué)員而停止招收新學(xué)員，也是市場化的一種表現(xiàn)。針對一些學(xué)員為考試忙于奔走的現(xiàn)象，他認(rèn)為大可不必如此著急，因?yàn)轳{校的名額有限，著急也沒有用。